行业新闻

在地球表面存在一个大气层。大气层的重量压在海平面上，在单位面积上所受的力称为“大气压力”。把高于大气压力的压力称为“空气压”。 自然界的空气是由若干种气体混合而成的，下表列出了地表附近空气的组成。在城市和工厂区，由于烟雾及汽车排气，大气中还含有二氧化硫、碳氢化合物、亚硝酸等。空气里还有少量水蒸气。含有水蒸气的空气称为湿空气，完全不含水蒸汽的空气叫干空气。 空气的组成 成分 氮（N2） 氧（O2） 氩（Ar） 二氧化碳（CO2） 氢（H2） 水蒸气、氖（Ne）、氦（He）、氪（Kr）、氙（Xe） 体积分数（%） 78.03 20.95 0.93 0.03 0.01 0.05   Read More >>

“气动技术”又称“气压传动与控制”，简称”气动“。气动的英文是pneumatic。 气动技术是以压缩机为动力源，以压缩空气为工作介质，进行能量传递货信号传递的工程技术，是实现各种生产控制、自动控制的重要手段之一。 在现实际使用中，压缩机将空气压缩到一定压力（一般1.0MPa以下），压缩后的空气通过气管输送到气动执行元件（比如气缸等），再利用气动控制元件对压缩空气进行控制，如方向、流量、压力等，从而实现执行元件所需的运动方向、运动速度和输出力大小。 气动技术可以追溯到远古人们利用空气的能量完成各种工作，但作为气动技术应用的雏形，大约始于1776年John Wilkinson发明能产生1个大气压左右压力的空气压缩机。1880年，人们第一次利用气缸做成气动刹车装置，将它成功利用到火车的制动上。20世纪30年代初，气动技术成功应用于自动门的开闭及各种机械的辅助动作上。进入到60年代尤其是70年代初，随着工业机械化和自动化的发展，气动技术才广泛应用在生产自动化的各个领域，形成现代气动技术。 现代气动技术的应用范围非常广泛，如汽车制造行业、半导体制造业、电子、生产自动化的实现以及包装自动化的实现。 气动技术具有结构简单、安装维护容易等优点，但气缸输出力较液压缸小，且在低速稳定性较差，速度也不易精确控制。   Read More >>

2015年春节将至，为使公司和员工共同度过一个欢乐、祥和、平安的新春佳节，切实做好节日期间的安全工作，现将有关事宜通知如下： 一、放假时间：自2015年2月9日至2015年2月23日（初五）放假，共15天。2月24日(初六)开始上班。 二、认真做好安全检查工作。对所属办公室进行以防火、防盗为主要内容的安全大检查，确保重点部位如仓库、办公用电设备、机房等场所的安全。各单位要认真清理一下文件资料，将重要文件保管好，贵重物品放在安全处，防止被盗。财务部门要保证保险柜等重要设施的安全稳固。保证门窗的关闭和落锁，并由该部门负责人落实到位。 三、节假日期间为事故多发期，在节日期间返乡的员工要注意旅途人身、钱物安全，假期结束后请按时返回公司。 公司祝全体员工新春愉快，万事如意！   Read More >>

以下多浦电气提供的气缸的使用注意事项 1、对空气质量的要求 要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防缸、阀动作不良。安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切屑末、密封袋片等杂质带入缸、阀内。 2、对使用环境的要求 在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套。不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。 气缸的环境温度和介质温度，在带磁性开关时若超出-10~60℃，要采取防冻或耐热措施。 在强磁场环境中，应选用带耐强磁场的自动开关的气缸。 标准气缸不得用于有腐蚀性的雾气中或使用密封圈发生泡的雾气中。 3、关于气缸的润滑 给油润滑的气缸，应配置流量合适的油雾器。 不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以长期使用。这种缸也可以给油使用，但一旦给油，就不得再停止给油。原因是什么呢？请与本站联络。 给油应使用透平油1号（ISO VG32），不得使用机油、锭子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。 4、关于气缸的负载 活塞杆上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。有横向负载时，活塞杆上应加导向装置，或选用带导杆气缸等。 负载方向有变化时，活塞杆前端与负载最好使用浮动接头。这样在行程的任何位置不会出现别劲的现象。 气缸受力大时，气缸的安装台要有防止松动、变形和损坏的措施。 5、关于气缸的安装 安装固定式气缸时，负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式或耳轴式气缸时，应保证气缸的摆动平面和负载的摆动在一个平面内。更多内容，请与我们的技术顾问联系！ 6、气缸的速度调整 使用速度控制阀进行气缸的速度调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，调至所希望的速度。调整圈数不超过最大回转圈数。调整完毕，将锁母锁紧。 7、气缸的缓冲 气缸的运动能量不能靠气缸自身完全吸收时，应在外部增设缓冲机构（如液压缓冲器）或设计缓冲回路。更多内容，请与我们的技术顾问联系！ 8、关于气缸的自动操作 自动操作的装置，在机构或回路上，要有防止因误操作和气缸动作周期发生混乱造成人身及装置损伤的对策。更多内容，请与我们的技术顾问联系！ 9、长行程气缸 气缸超过最大标准行程时，应有适当的中间支撑。 10、对高速运动的气缸 应降低负载率，减小充排气的阻抗。更多内容，请与我们的技术顾问联系！ 11、对低速运动的气缸 因流量小，速度控制和油雾润滑都比 […]   Read More >>

气缸的选用在气动使用中经常涉及到，以下是多浦气缸的选型方法和选型步骤。 1、预选气缸的缸径 根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。 根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。 根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。 已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率 2、预选气缸行程 根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。 3、选择气缸的品种 根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选缓冲气缸；如要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能的气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摆动，可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。 4、验算气缸的缓冲能力 预选了缸径和行程后，必须验算一下气缸的缓冲能力是否符合要求。 具体验算方法，请与我们的技术顾问联系！ 5、选择气缸的安装方式 常用的安装方式有：基本型、脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、单耳环型、双耳环型、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型、中间耳轴型等。这几种安装方式的详细说明请与我们的技术顾问联系！有图附上。 6、气缸活塞杆长度的验算 主要是验算是否有横向负载超过活塞杆的承受能力，具体验算方法，请与我们的技术顾问联系！ 7、计算气缸空气消耗量和所需要的空气量 气缸的空气消耗量是指气缸做一次往复运动所消耗的空气量Vc，气缸做一次往复运动，气缸至换向阀之间的配管所消耗的空气量为Vt。计算气缸空气消耗量和所需要的空气量详细方法，请与我们的技术顾问联系！ 8、选择磁性开关 参照样本 9、选择活塞杆端部接头 浮动接头、单肘接头、双肘接头等。 10、确定回路中的气动气动元件 选择接头、配管、电磁阀、调速阀等。详细的选型方法，请与我们的技术顾问联系！   Read More >>

以下是多浦电气提供的气动维护信息 气动系统能正常工作多长时间，这是用户非常关心的问题。 各种气动元件通常都给出了它们的耐久性指标。根据耐久性指标，可以大致估算出某气动系统在正常使用条件下的使用时间。譬如，若电磁阀的耐久性为1000万次，气缸的耐久性为3000km，气缸行程为200mm，阀控缸的切换频率为每分钟3次，每天工作20h，每年按250个工作日计算，则电磁阀可使用11年，气缸只能使用8年。故该阀控缸系统的寿命为8年。因为许多因素未考虑，故这是最长寿命估算法。譬如，各种元件中橡胶的老化，金属件的腐蚀，气源处理质量的优劣，日常保养维护工作能否坚持等，都直接影响气动系统使用的寿命。 气动系统中各类元件的使用寿命差别较大，像换向阀，气缸等有相对滑动部件的元件，其使用寿命较短。而许多辅助元件，由于可动部件少，相对寿命就长些。各种过滤器的使用寿命，主要取决于滤芯寿命，这与气源处理后空气的质量关系 很大。像急停开关这种不经常动作的阀，要保证其动作可靠性，就必须定期进行维护。因此，气动系统的维修周期，只能根据系统的使用频度，气动装置的重要性和日常维护、定期维护的状况来确定。一般是每年大修一次。 维修之前，应根据产品样本和使用说明书预先了解该元件的使用、工作原理和内部零件的运动状况。必要时，应参考维修手册。根据故障类型，在拆卸之前，对哪一部分问题较多应有所估计。 维修时，对日常工作中经常出现的地方要彻底解决。对重要部位的元件、经常出问题的元件和接近其使用寿命的元件，宜按原样换成一个新元件。新元件通气口的保护塞，在使用时才应取下来。许多元件内仅仅是少量零件损伤，如密封圈、弹簧等，为了节省经费，可只更换这些零件。特别应注意检查的零部件见下表： 气动系统维修检查表 检查元件 检查零件及检查内容 过滤器 水杯是否有损伤 滤芯两端压降是否大于运行值 自动排水器动作是否正常 减压阀 安全阀 压力表指示有无偏差 阀座密封垫是否损伤 膜片有无破损 弹簧有无损伤或锈蚀 喷嘴是否堵住 油雾器 油杯有无损伤 观察窗有无损伤 喷油管及吸油管有无堵塞 换向阀 电磁线圈绝缘性能是否符合要求，有无被烧毁 铁芯有无生锈，分磁环有无松动，密封垫有无松动 弹簧有无锈蚀或损伤 阀座密封垫是否损伤 阀芯有无磨损 密封圈有无变形或损伤 滚轮、杠杆和凸轮有无磨损和变形 速度控制阀 针阀有无损伤 单向阀密封垫有无损伤 快排 […]   Read More >>

故障种类 由于故障发生的时期不同，故障的内容和原因也不同。因此，可将故障分为初期故障、突发故障和老化故障。 1、初期故障 在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有： 1）元件加工、装配不良 如元件内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）质量差等。 2）设计失误 设计元件时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对元件的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求。回路设计出现错误。 3）安装不符合要求 安装时，元件及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。 4）维护管理不善，如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。 2、突发故障 系统在稳定运行期间内突然发生的故障称为突发故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它们在有机溶剂的雾气中工作，就 有可能突然破裂；空气货管路中，残留的杂质混入元件内部，突然使相对运动件卡死；弹簧突然折断、软管突然爆裂、电磁线圈突然烧毁； 突然停电造成回路误动作。 有些突发故障是有先兆的，如排出的空气中出现杂质和水分，表明过滤器已失效，应及时查明原因，予以排除，不要酿成突发故障。但有些 突发故障是无法预测的，只能采取安全保护措施加以防范，或准备一些易损备件，以便及时更换失效的元件。 3、老化故障 个别或少数元件达到使用寿命后发生的故障称为老化故障。参照系统中各元件的生产日期、开始使用日期、使用的频繁程度以及已经出现的 某些征兆，如声音反常、泄漏越来越严重，大致预测老化故障的发生期限是可能的。 故障诊断方法 下面接受经验法和推力分析法两种常用的故障诊断方法。 1、经验法 主要依靠实际经验，并借助简单的仪表，诊断故障发生的部位，找出故障原因的方法，称为经验法。经验法可按中医诊断病人的四字“望、闻、问、切”进行。 1）望 例如；看执行元件的运动速度有误异常变化；各测压力的压力表显示的压力是否符合要求，有无大波动；润滑油的品质和滴油量是否符合要 求；冷凝水能否正常排出；换向阀排气口排出空气是否干净；电磁阀的指示灯显示是否正常；紧固螺钉及管接头有无 […]   Read More >>

关于元旦节假日放假通知 多浦各部： 根据国家相关部门关于2015年节假日安排的通知，结合本公司实际情况，现将2015年元旦放假的有关事项安排如下： 1月1日至3日放假，共3天。1月4日(星期日)照常上班。 节日期间，请大家注意交通安全。预祝各位同事元旦快乐。 乐清市多浦电气有限公司 2014年12月31日   Read More >>