行业新闻

一、说明书的使用范围 气缸是气动系统中的执行元件。说明书的适用范围就是“产品样本”上的各种型号气缸。使用时，请详细阅读本说明书。 二、气缸使用条件 1、 气缸使用系统压力、介质温度应符合各型号气缸基本参数表规定的基本参数值（见产品样本） 2、 驱动气缸的压缩空气必须清洁、水份少、为此在气动系统回路中必须使用分水过滤器。 3、 为了润滑气缸内部在气动系统回路中必须安装使用油雾器（无油润滑气缸可不用油雾器）。 三、气缸安装使用 1、 气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏、两端连杆螺母或螺纹连接处有无松动，清除防锈油及防护罩（帽）方可安装使用。 2、 气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，应使载荷的运动方向与活塞杆轴心线一致，对与长行程气缸负载和活塞杆的连接最好采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的刚度。 3、 气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。首先使用活塞杆与负载相连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况；最后当活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形，须设置适当支撑。 4、 采用前后法兰、脚架式安装的气缸，应避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。 5、 采用尾部单双耳的气缸或中间摆动的气缸时活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单双耳或摆动气缸应与安装架之间留有适当的间隙。 6、 气缸安装完毕后应在无负载的状态下使用工作压力运行2—5次，检查气缸有无异常现象。 7、 气缸调速。对气缸运动速度有一定要求时，气动系统必须安装单向节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时首先将气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（节流阀）进行微调。 8、 采用可调缓冲气缸，在运行前先把缓冲调节阀全部打开，然后逐渐增大阻尼直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋扭阻尼增大，逆时针旋扭阻尼减少。 四、气缸维护 1、气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，即时放水加油，不供油气缸6个月在气缸滑动部加涂润滑脂。 2、 […]   Read More >>

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卡套式管接头规格型号： 规格表注    厚钢管B（水煤气管）    薄钢管A（电线管） 公制 英制 公称 英称 外径x壁厚mm 公称 英称 外径x壁厚mm 10 1/4” ”10 1/4” ”12 1/2” 12.76×1.60 12(13) 3/8” ”12 3/8” 17×2.25 ”15 3/8” 15.87×1.60 15(16) 1/2” ”15 1/2” 21.25.2.75 ”20 3/4” 19.05×1.60 20(19) 3/4” ”20 3/4” 26.75×2.75 ”25 1” 25.40×1.80 25 1” ”25 1” 33.5×3.25 ”32 1/1/4” 31.75×1.80 32 1/1/4” ”32 1/1/4” 42.25×3.25 ”40 1/1/2” 38.10×1.80 38(40) 1/1/2” ”40 1/1/2” 48×3.5 ”50 2” 50.80×2.0 51(50) 2” ”50 2” 60×3.5 ”70 2/1/2” 63.50×2.5 64(70) 2/1/2” ”70 2/1/2” 75.5×3.75 ”80 3” 76.20×3.20 75(80) 3” ”80 3” 88.5×4 100 4” ”100 4” 114×4     Read More >>

电磁阀原理图：   前面的“几位”，你要看这个阀有几种工作状态，就可以说是几位，如有气动元件符号，就更好理解了，在图符上代表阀体的正方形(内有箭头或T线)有几个就是几位。而后面的“几通”，是代表在其中的一个正方形上有几个点（和箭头线还有T线相交的点），就是几通。 三位五通电磁阀有三种形式： 中封：在两个线圈都不给电的情况下，气缸前腔和后腔的压力保持在最后一个线圈失电后的状态不变，进气口关闭。 中卸：在两个线圈都不给电的情况下，气缸前腔和后腔都无压力，进气口关闭，气缸前后腔内的压力分布经电磁阀两个排气口排出。 中压：在两个线圈都不给电的情况下，气缸前腔和后腔的压力保持在最后一个线圈失电后的状态不变，并持续给压，使气缸前腔和后腔压力与进气端压力一致，进气口打开，排气口关闭。 简单的说，这三种型式在两个线圈分布通电的情况下，效果都是一样的，区别在于连接上气缸，并且两个线圈都不给电的情况下。 中封用于保压回路，中压用于调压回路，中卸用于卸荷回路。   Read More >>

使用多浦电气（DOPOW）产品的警告 1. 请使用不含有空气压缩机氧化油、焦油和碳等成分的压缩空气。 2. 如果气压元件内部进入氧化油、焦油和碳，并固着下来，则会增大滑动部分的阻力，从而导致动作不良。氧化油、焦油和碳等与润滑油混在一起，会磨损气压元件的滑动部分。 3. 气压元件不适合使用超干燥空气。请使用超干燥空气对应型元件。超干燥的压缩空气会加速气压元件的使用寿命。   Read More >>

使用多浦电气（DOPOW）产品请注意危险 1. 压缩空气中的油雾器可能聚集在储气罐、管道、气动系统的容器中形成易燃物，会对气动系统造成很大的伤害。 2. 使用变质的润滑油会使橡胶、塑料、密封材料变质，堵塞小孔，造成阀类驱动作用失灵。 3. 水分和粉尘会造成金属件腐蚀生锈，使运动件磨损、卡死，堵塞小孔，造成气压信号传送失常。在寒冷地区，水分结冰会造成管道冻结、冻裂、元器件工作会失灵。 4. 不能使用混杂有害气体（如:酸、碱等）的压缩空气，酸、碱会给气动元件内部各个零件造成不同程度的损伤。   Read More >>

祝大家2015新年快乐！   Read More >>

各种传动与控制方式的比较 主要方式 机械方式 电气方式 电子方式 液压方式 气动方式 驱动力 不太大 不太大 小 大（几十吨） 稍大（几吨） 驱动速度 小 大 大 小 大 响应速度 中 大 大 大 稍大 特性受负载影响 几乎没有 几乎没有 几乎没有 较小 大 构造 普通 稍复杂 复杂 稍复杂 简单 配线配管 无 较简单 复杂 复杂 稍复杂 温度影响 普通 大 大 小于70℃普通 小于100℃普通 防潮性 普通 差 差 普通 注意排放冷凝水 防腐蚀性 普通 差 差 普通 普通 防振性 普通 差 特差 普通 普通 定位精度 良好 良好 良好 稍良好 稍不良 维护 简单 有技术要求 技术要求高 简单 简单 危险性 没有特别问题 注意漏电 没有特别问题 注意防火 几乎没有问题 信号转换 难 易 易 难 较难 远程操作 难 很好 很好 较良好 良好 动力源出现故障时 不动作  不动作 不动作 若有蓄能器，能段时间应付 有一定应付能力 安装自由度 小 有 有 有 有 承受过载能力 较难 不行 不行 尚可 好 无极变速 稍困难 稍困难 良好 良好 稍良好 速度调整 稍困难 容易 容易 容易 稍困难 价格 普通 稍高 高 稍高 普通 备注 由凸轮、螺钉、杠杆、连杆、齿轮、棘轮、棘爪和传动轴等机件组成的驱动系统。主要动力源为电动机。 驱动系统作为动力源和其它的电磁离合器、制动器等机械方式并用 控制系统是由限位开关、继电器、延时器等组成 由半导体元件等组成的控制方式 驱动系统是由液压缸等组成 控制系统是由各种液压控制阀组成 驱动系统是由气缸等组成 控制系统是由各种气动控制阀等组成   气动技术的优点： 1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低，故使用安全。 2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。 3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s，比液压和电气方式的动作速度快。 4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而SMC的一般电磁阀的寿命大于3000万次，小型阀超过2亿次。 5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。 6、全气动控制 […]   Read More >>